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知豆年内推3款电动车 目标销量将翻3倍
知豆电动车在2014年累计销量达到7400多辆,根据中汽协发布的2014年新能源汽车总销售74763辆的数据。知豆电动车占比达10%左右,而在纯电动乘用车中占比更是高达20%。借着这股东风,知豆电动车将进一步扩大其产品阵容。网通社从知豆电动车官方获悉,知豆已于吉利展开合作,将在年内推3款电动车,实现销量翻3倍的目标。据了解,知豆与吉利汽车合作的第一款电动车D1,已于2015年1月16日在兰州正式下线,随后还将会推出更多的产品。 斥资10亿与吉利合作生产 此次知豆电动车的10亿元生产项目,是由知豆的母公司新大洋机电集团与吉利控股集团共同投资建设的,双方在股份上各占一半。新生产的知豆电动车与此前众泰知豆301B是同一款车型,只是新车型被命名为知豆D1。此外,新大洋集团董事长鲍文光先生在接受网通社采访时也表示,新大洋集团将会与众泰汽车继续合作,生产知豆301B电动车。 推3款新车年底兰州下线 随着与吉利合作的加深,知豆也将会在2015年陆续推出3款车型,此前在兰州下线的知豆D1是此次新推的车型之一,后续还将推出的车型为知豆D2与知豆D3。此3款车由于设计风格与定位的不同,售价也会有所差别。网通社从相关人士了解到,3款车的售价将定在4万到6万左右。 与知豆此前在杭州的工厂不同,此次知豆与吉利合作的兰州工厂将全部用于生产知豆电动车。吉利兰州工厂的年产量将达到10万辆,此后知豆推出的3款车型将全部在此生产。由于知豆在杭州的工厂除生产知豆品牌之外,还要生产众泰部分车型,产能略显不足。随着知豆在吉利兰州工厂的逐步投产,知豆电动车产能不足的问题将得到进一步解决。 发力2015目标销量翻3倍 知豆汽车与2014年5月正式在众泰的工厂生产,到2014年底知豆全年累计销量7400多辆。鲍文光先生在接受网通社采访时透露,知豆电动车在2015年销量计划。他表示,知豆电动车在2015的销量计划较2014年要翻三倍,达到22000多辆。现有的63个城市销售网点将继续扩展,未来在县城、乡镇都将建立知豆的销售网点。 目前国内的电动车市场正在逐步的升温,此次知豆电动车定出了年内推出3款新车,销售目标翻三倍的产业规划。也看出了知豆对中国电动车市场的充分肯定,以及知豆电动车对自身品质的十足信心。。
新能源汽车今年预计推广25万辆
2014年中国新能源汽车产销两旺,增速均超3倍,工信部公布数据显示,2013~2014年合计推广新能源汽车9.29万辆,而2013~2015年计划推广量为33.6万辆。业内人士认为2015年新能源汽车推广将迎爆发式增长,或达25万辆,锂动力电池、锂电设备、电机驱动等产业链企业将持续受益。 克莱斯勒中国召回部分进口牧马人 日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划,自2015年3月2日起,召回部分进口2011-2013年款牧马人汽车,生产日期为2010年6月28日至2014年7月21日。 据该公司统计,在中国大陆地区涉及14213辆。本次召回范围内的部分车辆在特定条件下,电加热后视镜线路的接线插头可能被腐蚀,导致电加热后视镜功能失效,存在火灾隐患。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内车辆的后视镜供电线路增加独立的插头连接,并为现有的线路加装防水罩和绝缘涂层,以消除安全隐患。。
新能源汽车产业日渐成长 2015年或将爆发
中国日报网江西2月13日讯 挥别新能源汽车行业捷报频传的2014,迎来充满期待的2015。新的一年,新能源汽车领域产销量、政策、趋势等将走向何方?无疑备受瞩目。上证报记者多方打探发现,业内一直认为,如果说2014 年是新能源汽车行业拐点的发展元年,那么2015年或将会是续写传奇的爆发之年。 相关统计数据显示,2014新能源汽车全年销量达到7.5万辆,增长324%。其中,纯电动汽车销售4.5万辆,同比增长208%;插电式电动车销售3万辆,同比增长878%。一个更加鲜明的对比是,2012年全国新能源汽车销量还不足1万辆。 2015年,新能源汽车销量会否继续大增?比亚迪在近日接受机构调研时表示,从目前已有数据看,面向个人消费者的新能源汽车处于完全竞争的市场状态,品质性能优越的车型能很快脱颖而出,该部分市场在2015年将有非常快的增长。另外,部分城市或工业园区的综合交通解决方案也有可能采用新能源汽车,利好整个产业。随着车型的丰富和新电池产能的投放,预计新能源汽车销量将迎来高速增长。 银河电子2月10日接受多家机构调研时也指出,随着国家扶持新能源汽车发展政策的不断释放和各省市对于新能源汽车补贴的落实,2014年下半年新能源汽车行业出现快速发展势头,整体市场开始放量,包括新能源汽车充电桩在内的关键产品呈现供不应求的状态,预计2015年、2016年整个行业需求会继续快速上升。 “最近被不少投资者询问新年新能源汽车走向。”新宙邦董秘梁作告诉上证报记者,预计2015年新能源汽车行业将在2014年基础上有更好的增长,其中混合动力电动车增长可能更为明显,同时相关产业链前期的布局,在2015年也将得到真正落实和体现。梁作透露,从目前情况看,公司新能源汽车相关产品如电解液等今年订单有了非常明确和不错的增长。 “新能源汽车领域今年的启动步伐比去年会更快,公司会始终密切关注该领域的技术、产品等,保持在该领域的技术前沿优势。”科士达一位高管对记者说。 不过,趋势的看好,并不意味着“面包”来得那么快。梁作认为,目前整个新能源汽车领域,主要还是依靠政府、政策推动,真实的市场还没有起来,这主要受制于配套基础设施的不完善等。他认为,新能源产业市场真正打开,最终还是需要真实市场需求的驱动。 回顾2014年新能源汽车领域政策,可谓东风频吹。从2014上半年密集出台的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》到《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》等,不一而足。“2015年新能源汽车政策方面肯定不会放缓。”梁作判断。 “预计整个新能源市场真正爆发,还没那么快。”科士达上述高管明确向记者表示,2015年,新能源汽车市场启动情况,与国家政策落地程度密切相关,至少目前来看,充电桩建设、运营等都未形成完善的布局。其表示,在新能源汽车还未真正爆发前,公司仍会专注光伏主业,不会对新能源汽车产业进行大规模的投资。 齐鲁证券新能源汽车方面分析师指出,2020年前将是新能源汽车市场的重点培育期与攻坚期,政策红利将贯穿这一重要时期,同期将会有更多重磅车型陆续推出以催化新能源汽车市场。当然,未来十年也将是新能源汽车产业高速发展期,与之同步,动力电池等领域也将随新能源车的推广而呈现爆发之势。 来源:中国证卷网[责任编辑:文瑰婷]。
新能源汽车 制造业规模超千亿元
去年提出的《四川省新能源汽车产业发展工作推进方案》中锁定发展目标--2020年,推动四川省新能源汽车实现产业化,形成3万辆新能源商用车及15万辆至20万辆新能源乘用车生产能力,制造业规模超千亿元。 从A股市场的上市公司看,涉及的汽车行业上市公司有禾嘉股份、天兴仪表和浩物股份。 禾嘉股份通过资产置换置入中汽成都配件有限公司(注册资本4295万元)90%股权而进入汽车配件制造行业。 天兴仪表控股股东成都天兴仪表集团是中国生产汽车仪表、摩托车仪表和车用零部件的重点企业。 浩物股份实施破产重整后,主营业务为汽车发动机曲轴(经营主体为子公司鸿翔公司)的生产、销售,现有曲轴生产线11条(其中新品试制线1条),热处理线2条,年生产汽车曲轴能力为220万件,已形成微型车、轻型车、轿车用曲轴三大系列产品(汽车发动机曲轴业务主要集中在微型车、经济适用车型),可以根据市场需求变化及时调整产品结构,不断提升盈利能力。  航空与燃机各环节将进行发展  去年的《四川省航空与燃机产业发展工作推进方案》明确提出,到2020年,全省航空与燃机及其关联产业经济规模达到1000亿元,其中制造业总产值突破700亿元,并形成一个基地(成都)、三个集聚区(德阳、绵阳、自贡)的产业格局。同时,推进航空产业发展方面,四川省将以重点项目为依托,推进航空制造业、航空电子制造业、航空服务业等各个环节整体发展。 从A股市场的上市公司看,涉及的国防军工行业上市公司包括:成发科技、海特高新、成飞集成和振芯科技。 成发科技主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件,坚定"做世界级航空发动机零部件供应商"的发展目标。 海特高新作为国内航空技术服务行业的领先企业之一,在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平。 成飞集成原拟16.6元/股定增不超过12.48亿股,收购中航工业旗下沈飞集团、成飞集团、洪都科技100%股权。但2014年12月份公司披露,因可能导致消除特定领域竞争,形成行业垄断,国防科工局建议中止本次资产重组。 振芯科技主要从事北斗卫星导航应用关键元器件、特种行业高性能集成电路、北斗卫星导航终端的设计、开发、生产和销售,以及北斗卫星导航定位应用系统的开发和建设。。
北汽新能源莱西基地开建 可年产10万辆电动汽车
记者近日从莱西市姜山镇政府获悉,落户莱西市姜山新城的北汽新能源生产基地全面开建,预计明年7月竣工,将成为青岛第一家整车生产并同步销售新能源汽车的综合基地。车型定位在家用及小型商务车领域,全部建成投产后,可年产10万辆电动汽车。 2017年达到年产5万辆 “这是青岛首家纯电动汽车的项目,将成为莱西本地一个新型产业链条。”在莱西姜山镇新能源汽车项目现场,建起的钢结构已经初显厂房车间,整个基地离即墨汽车城不足10公里。总装车间已经完成钢结构梁安装,这标志着北汽新能源汽车莱西生产基地进入全面建设阶段。姜山镇政府相关负责人介绍说,该生产基地占地1000亩,预计2015年7月将全部竣工,明年能完成5000辆新能源汽车生产。2017年,一期年产能达5万辆后,预计形成销售收入35亿元左右。 据介绍,该项目第二期年产能将达10万车,销售收入可达100亿元。项目达产后可拉动当地上下游企业实现工业总产值150亿元以上,为当地3000多人创造就业机会。北汽新能源汽车莱西生产基地,将成为全国第一个设计规模超10万辆的纯电动汽车生产基地,也是目前全球规模最大的纯电动汽车生产基地。 1500辆电动出租明年上路 新能源汽车项目完成一期总装、总焊、小涂装三大工艺的设备采购、安装并调试后,根据市场需求情况,适时启动二期建设,最终形成10万辆新能源乘用车整车生产能力。一、二期将先后导入生产车型为交叉型乘用车威旺306EV、纯电动轿车E150等经国家公告批准生产销售的车型。而首批导入的产品为C30DB、M30RB两款车型,同时会考虑导入目前处于研发阶段的A00级纯电动轿车产品。 从目前纯电动汽车的市场定位来看,C30DB将主要满足大量纯电动汽车升级换代以及家庭第二辆用车的需要;M30RB将主要运用于快递物流、邮政、短途客运等小商务型用车领域;而A00级纯电动车则较为适合满足二三线城市代步用车需求。“明年,首批纯电动出租车将在青岛多地开跑。”据了解,北汽新能源与莱西市政府还签署了纯电动出租车的采购协议,数量为100辆,青岛特锐德汽车充电有限公司已和北汽签署战略协议,负责配套的汽车充电业务。除了莱西,青岛全市明年共有1500辆电动出租车上路,目前车型正在选定中。项目投产后,青岛范围内将投入1500多辆北汽集团生产的新能源出租车。很快,岛城市民就可以打上用电的出租车了。 购电动汽车有望获补贴 “新能源汽车既为青岛地区导入纯电动出租车进行了先期探路,也为北汽新能源进入山东市场奠定了基础。”据介绍,与很多低速电动车所采用的铅酸电池不同,北汽新能源在莱西生产的C30DB、M30RB两款车型都是采用货真价实的。“锂电池技术”,不但在续航里程上有优势,而且比铅酸电池更环保。最为重要的是,这两款纯电动车都已在相关部门获批,日后有望进入国家与青岛本地的新能源车补贴名单,消费者不但买车时可以省钱,而且买了后可以直接挂正规的车牌。 莱西市政府相关领导表示,这个项目建成后,将成为青岛市第一家整车生产并同步销售的新能源汽车的综合基地,有利于优化莱西的产业结构,促进莱西汽车产业的发展,并能够进一步满足市场对于纯电动汽车的大量需求。。
多氟多拟定增募资6亿元加码锂电池业务
中国证券网讯(记者严政)多氟多(18.95,0.00,0.00%)1月26日晚间发布定增预案,公司拟以不低于16.11元/股的价格,非公开发行合计不超过3732.15万股,募集资金总额不超过60125万元,拟全部用于“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。公司股票将于1月27日复牌。 根据方案,其中李云峰认购数量不低于本次股票发行数量的15%且不超过本次股票发行数量的25%,锁定期为36个月。据介绍,李云峰为公司控股股东、实际控制人李世江之子,且担任公司董事、副总经理。 公告显示,年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组项目总投资逾6亿元,项目实施地点位于焦作市工业产业集聚区西部园区,建设期预计为24个月。项目建成并完全达产后,公司将新增3亿Ah锂离子电池组生产能力,从投产年度起,预测期内可实现的年均销售收入为12.69亿元,财务内部收益率可达25.66%(税前)。 多氟多表示,通过实施本次非公开,公司将进一步发挥技术优势,牢牢把握新能源汽车快速增长带来的市场机遇,确立和巩固在锂离子电池及材料领域的市场地位,优化和丰富主营业务结构,完善产品体系,实现氟化工产业和新能源产业的协同发展,降低依靠单类产品面临的经营风险和周期性风险,提升公司的综合抗风险能力和持续盈利能力,实现公司的可持续发展。。
北汽新能源联手博湃投放电动汽车500辆
1月20日,北汽新能源和博湃养车成功签约,联手投放500辆北汽新能源电动汽车,开启2015年新能源汽车及汽车后市场。 北汽新能源2014年纯电动轿车订单超过7200辆,出货量达5510辆,成为国内纯电动汽车销量第一的车企。而在汽车后市场,博湃养车作为国内首个获得创新工场千万风投的上门养车品牌,从去年11月份推出高端服务,到今年1月份已经订单破万,给汽车服务市场制造了不少惊喜。 据悉,此次投放的500辆北汽电动汽车(E150EV和EV200),将于一年之内陆续投放到北上广三个城市,作为博湃为客户上门服务的交通车及工具车。 北汽E150EV是去年市场最畅销的电动汽车,具有车身轻巧灵活、续航能力强、使用成本低、安全性能高、售后服务便捷等多个优点。纯电力驱动完全实现零排放,续航里程超过160KM,每公里平均花费仅约8分钱,是真正节能减排的新能源汽车。 北汽EV200则是E150EV的升级产品,不仅拥有更动感时尚的外观造型,更有超200公里的续驶里程、百公里电费仅7元的使用成本、以及双车载液晶大屏与手机APP三屏互通、旋钮式电子换挡、手机无线充电、PM2.5空气清洁系统等众多耀眼的科技配置,在目前国内电动汽车中极具竞争优势,堪称中国首款家用纯电动汽车的性价比之王。 对于为什么选择电动汽车,博湃养车CEO吉伟给出如下答案:环保。我们第一想到就是环保,试想一下,当有500辆电动汽车在路上跑,为车主解决保养问题,使车主不用在开车去4S店保养,相信这里面的环保价值是不会小于商业价值。未来我们希望不仅改变用户的保养习惯,也会对车主的用车习惯产生影响。虽然500辆电动汽车对于整个市场来说是杯水车薪,但我相信有第一步的迈出,就会有更多企业迈出第二步、第三步。 据了解,目前以博湃养车为代表的一线上门保养服务商,仅北京的日订单服务量就已达300-400单,需要100多台车同时运营。而目前博湃已将业务扩展至上海、广州等一线城市,更需大量服务车完成订单。如果500台车全部投入使用,一个月就可以上门服务近60000单,这将是一个极其可怕的数字,其线下服务能力方面竞争对手短时间内恐很难跟上。 当然这也对博湃养车的线下管控能力也提出了严苛的考研,对此博湃也推出北上广三城千名技师培养计划,对全社会招聘技师,所有技师都将免费参与博湃291小时专业培训。 正是基于养车行业巨大的市场潜力,北汽新能源与博湃养车联手,在为消费者节省不菲的养车费用基础上,带来全新的科技、品质与驾乘体验,更为中国养车市场的繁荣注入新的活力。。

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